Ford Transit Custom
Fahrzeugnummer: 61211
€ 45.990*
€ 45.990*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 500 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Kombi / Kleinbus bis 9 Sitze, 0-Türer |
| Leistung | 96 kW (130 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 0 |
| Sitzplätze | 9 |
| HU | März 2025 |
| Außenfarbe | Schwarz |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
CO2-Emissionen**: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Partikelfilter
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Servolenkung
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
-
Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Regensensor
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Sitzheizung
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Berganfahrassistent
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Einparkhilfe Kamera
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Kurvenlicht
-
LED-Tagfahrlicht
-
Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Automatik-Getriebe, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Getriebe 6-Gang, Antriebsart: Frontantrieb, BORDCOMPUTER, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Rußpartikelfilter, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Stoßfänger in Wagenfarbe, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Reifendruck-Kontrollsystem, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Scheibenwischer mit Regensensor, Frontscheibe heizbar, Reifen-Reparaturkit, Rückfahrkamera mit Farbdisplay, Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Audiosystem 21: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit Multifunktionsdisplay, Anti-Blockier-System (ABS), Nebelscheinwerfer, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Fensterheber elektrisch, Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Kurvenlicht statisch, Parkpilotsystem vorn und hinten, Tagfahrlicht LED, Metallic-Lackierung, Konfiguration mit spezifischer Zentralverriegelung, Armlehne Fahrersitz, Aktives Kurvenlicht, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel in Wagenfarbe, Berg-Anfahr-Assistent, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bodenbelag Gummi im Lade-/Fahrgastraum, Bremsassistent, Einstiegsleuchten, Elektron. Stabilitäts-Programm, Elektron. Traktionskontrolle, Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz inkl. Sitzheizung Stoff, Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Fenster im Lade-/FG-Raum feststehend, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, 2.Reihe links, Ford SYNC 3, FordPass Connect inkl. eCall, Handschuhfach abschließbar, Heckflügeltüren mit Verglasung, Karosserie/Aufbau: Kombi, Kühlergrill schwarz, Lederlenkrad, Lenksäule höhen-/längsverstellbar, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, Normaldach, Radiovorbereitung - 4 Lautsprecher, Radiovorbereitung - 6 Lautsprecher, Radstand 3300 mm, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Schiebefenster im Lade-/FG-Raum, Schmutzfänger vorn und hinten, Seitenwind-Assistent, Sicht-Paket 2, Sitze im Lade-/FG-Raum: 2.Reihe, Einzelsitz rechts, Doppelsitz links, Sitze im Lade-/FG-Raum: 3.Reihe, Einzelsitz rechts, Doppelsitz links, Start/Stop-Anlage, Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Stoßfänger teillackiert, Style-Farb-Paket, ZV mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: 61211
€ 45.990*
Fahrzeugnummer: 61211
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.